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29er(トゥナイナー)MTB(マウンテンバイク)専門メーカーNiner Bikes代理店CycleGaragePAZの日記

2011年08月01日

2011モデルAIR9を10%OFF!

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8月中に完売になる予定ですので、ご注文はお早めに!
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2011年07月28日

Japan MTB National Championship Report by Mitsumi

Race Report

24th Japan National Mountain Bike Championships

Sunday, July 17, 2011

Venue: Fujimi Panorama Resort, Nagano
Weather: Sunny

Equipment
Bike: Niner AIR9 Carbon
Wheels: Stan's NoTubes ZTR CREST 29er
Tires: Stan's NoTubes Raven 29 x 2.2 (front & rear)
Eyewear: adidas evil eye
Pedals: TIME ATAC XS CARBON
Helmet: MET SINE THESIS
WEAR WAVE ONE
Result: 3rd

Winner Katayama Rie SPECIALIZED 1:21:59
2nd Place Nakagome Yukari Sy-Nak SPECIALIZED 1:23:59
3rd Place Yazawa Mitsumi 1:25:20

This year I’m in charge of a class of 6th graders so I don’t have much time to train, and I’ve only raced once this season at the Single Speed MTB Japan Open. This was my 8th or maybe 9th Japan National Championships to date. As the years go by, my attention becomes more focused on the national championships and my desire to win grows stronger. However, until about a month before the race I was in two minds as to whether or not I could take part. This year’s nationals were different from the ones in the past – my personal stance had changed from “riding to win” to “enjoying the ride.”

There were hardly any changes to the course itself but the section under the chairlift had become a steep climb. Since I hadn’t raced yet this year, my starting number was 14, which was something quite new to me. As the other riders were called to the start, I found myself third from the end of the list, lining up to standby in the third row from the front. There I could see the backs of the riders in the front row, where I would normally start. Somehow there were no nerves, just excitement about the race that was about to start.
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Starting at the back seemed slow; pushing the pedal just that little bit later as I watched the riders at the front fly-off the moment the starting pistol was fired. But the slow start helped me stay calm, enabling me to look around and pick my line – the far left at first … from far left to the center … advancing slowly up the field at my own pace. It was a strange feeling; the starting pace felt slower than ever before. Riding right behind Rie (Katayama), I was soon able to pass her without much trouble, but just before the single-track section I found myself being passed by a rider who had stepped up the pace to take the lead – it was Rie, of course.

I entered the single track behind her and, although I had not been nervous, I realized my body was stiff as I started to descend. Before I knew it I’d lost my balance and crashed! Argh!
I was soon back up on my feet but had already been passed by Yukari (Nakagome).

This year’s strategy was just to ride like mad. My weekly ride time of 3 or 4 hours just at the weekend made my decision to ride the nationals seem reckless; all I could do was ride with the strength I had. It was just a matter of giving all I’d got and seeing how far I could go.
The feeling at the start was great, but the 5-lap race had just started.

It was Rie followed by Yukari, myself and then Kanako(Kobayashi).

I managed to regain my composure and remained just behind Yukari. At the top of the climb up from the parking lot I made an attempt to get in front of her, but she was not going to let me do it that easily. I remained on Yukari’s tail as we headed downhill and into the climb under the chairlift. There was room to pass just before the course narrowed, and I went for it. I could hear the shouts of encouragement of the spectators at the steepest point as we passed the trees alongside. Among them, a friend from university I hadn’t met for ages and who just happened to be at Fujimi that day. The cheers of the spectators seemed to lift me, as my feet pushed hard on the pedals.
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The placing was irrelevant; I was just enjoying the moment I’d been given and felt as if that was the most important thing. Even so, being in second place is always better than being third!

The pace of the second lap didn’t change that much from the first, and the positions remained the same, too. I could hear the taiko drums on the steep climb – the same person that always plays for us – and the horns that sounded at various points around the course, seemingly pushing me from behind as I rode around the course! Any suffering was somehow soothed by the voices of encouragement with which I was showered.

Into the third lap, and midway up the climb from the parking lot I was passed by Yukari and dropped into third place, where I stayed for the remainder of the lap.

At the start of the 4th lap I managed to take my first bottle … but dropped the gel. The sun was scorching and I was particularly conscious of drinking lots of water. But until then, I’d failed in all my attempts to grab a bottle – managing to get by on water from the official feed.

On the 4th and 5th laps I could see the rider in front but my lack of stamina was conspicuous.

“Don’t give up!!”
“Mitsun[1], keep smiling!”
“Mitsun, are you enjoying yourself?”
It was as if they knew what I wanted. I was so happy to receive many such shouts of encouragement before finally crossing the finish line in 3rd place.
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I’ve finished in 3rd place many times before, and I’ve often finished 2nd, too; but for some reason I stepped on the podium this time invigorated and satisfied like never before.

I had been undecided about entering but I was so glad I had ridden the Japan National Championships. I had faced up to myself and not tried to run away; I had given all I had at the time, and enjoyed it all without wasting a single second.

I’d like to take this opportunity to thank all the people who did so much to support me in participating in the national championships. To CYCLE GARAGE PAZ in Hokkaido, who despite not knowing whether or not I would be able to compete in races, provided bike support to enable me, as someone who loves bikes, to “convey that enjoyment to as many people as possible.”
My bike, Mikan-chan[2], the greatest, most compatible partner, which – in my first race on a NINER – proved to be a real strength to me: the niner Air9 Carbon just seemed to glide over the ruts and tree roots that litter the Fujimi course.

The stability in the downhill sections and ability to keep a low center of gravity enabled me to descend with more confidence than before – a bike that seems to transmit all the force on the pedals simply into forward motion.

Thanks also to Takagi Masaru of Yamame Kobo for the advice regarding the riding form and position on the bike, and for all the maintenance carried out with a friendly smile. “It’s best to relax when you ride” was the laid-back advice for which I’m truly grateful.

Yazawa Mitsumi

[1] Mitsumi’s nickname
[2] Directly translated as “Miss Tangerine,” what Mitsumi affectionately calls her bike
posted by パズ at 16:54 | Comment(0) | TrackBack(0) | Race | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月27日

ウィークエンドツーリングの記事が北海道新聞に掲載

北海道新聞の夕刊、釧路・根室地方版のページに、
PAZウィークエンドツーリングの記事が掲載されました!


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この日は、良いところを欲張って回って60km弱を2時間でのツーリング。

欲張りすぎてトレーニングペースになってしまいました。

MTBやクロスバイクでも参加できるツーリングも有りますので、
案内のメールニュースでご確認のうえふるってご参加くださいね。
posted by パズ at 13:31 | Comment(0) | TrackBack(0) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月25日

2011マウンテンバイクフェスティバルin釧路

今年もお待ちかね2011マウンテンバイクフェスティバルin釧路が開催れます。

開催要項は大会ホームページをご参照ください。

■開催日 9月11日(日)

■会場 高山モトクロスコース横特設コース
    会場地図参照

今年は子どもから大人まで楽しめるチャレンジタイムを充実いたします!

WEBエントリーも受け付けていますので、ふるってご参加ください!


posted by パズ at 21:53 | Comment(0) | TrackBack(0) | イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月20日

全日本MTB選手権・矢沢みつみ選手

矢沢みつみ選手から全日本MTB選手権のリポートが来ました。

今年からサンデーライダーになった矢沢選手(みっつん)、
楽しんで走って3位入賞、立派な成績です!


レースレポート
レース名:第24回全日本MTB選手権大会
開催日:2011年7月17日(日)
開催地:長野県 富士見パノラマリゾート
天候:晴れ
使用機材: バイク niner AIR9 Carbon
ホイール Stan's NoTubes ZTR CREST 29er
タイヤ 前後 Stan's NoTubes Raven 29x2.2
アイウエアー adidas evil eye
ペダル TIME ATAC XS CARBON
ヘルメット MET SINE THESIS
WEAR WAVE ONE
結果: 3位

1位 片山 梨絵 1’21’59
2位 中込 由香里 1’23’59
3位 矢沢 みつみ 1’25’20

今シーズン初めてのレース出場。
しかも、それが、1年に一度の一発勝負の全日本選手権。
今まで全日本選手権に出場した回数は8回?9回?
年がたつにつれ、全日本への思いも強くなり、勝ちたいという思いもどんどん強くなっていった。
出場するかしないか、いや、できないか、1ヶ月前まで迷っていた。
昨年までの自分自身とは違ったスタンスで臨んだ、今年の全日本選手権だった。
“勝つために走る”から“楽しんで走る”へ。


コースはほぼ変更はないが、リフト下がきつい上りになっている。
今シーズンレースに出ていないため、ゼッケンナンバーは「14」。
これまた、とても新鮮だった。
選手たちが次々とコールされ、私がコールされたのは後ろから3番目???
3列目にスタンバイする。
前に並ぶ選手たち。
普通なら最前列に並んでいるだろう自分が、後ろから選手たちを見ている形。
なんだか、緊張とかそういう気持ちはなく、これから始まるレースにワクワクしている気持ちのみ。
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後ろからのスタートは、スローな感じだった。
号砲と共に一瞬先に飛び出す選手を見ながら、わずかに遅れてペダルを踏む。
スローなスタートが自分の気持ちを冷静にさせてくれ、周りを見ながら空いているラインをさがした。
一番左・・・
左から真ん中へ。
自分のペースで前に出て行く。
不思議な感じ。
今までに比べて、スタートのペースが遅く感じた。
片山選手のすぐ後ろを走り、一度は無理なく前に出た。
シングルに入る手前、ペースを上げてトップで入ろうとする選手が隣を抜けていった。
当然、片山選手。
彼女の後ろでシングルに入った。
緊張はしていないつもりだったが、シングルの下りに入り、自分の体がかたいのに気づいた。
下り初めてすぐにふらついて転倒してしまった。
あちゃ〜・・・・と、すぐに立て直し、その間にかわされてしまった中込選手の後を続いた。
今年の作戦は、「がむしゃら戦法」。
1週間のライド時間は週末のみの3〜4時間という中での無謀な全日本出場なので、ある力でしか走れない。
それを、全部出し切ってどこまで走れるかが全てだった。
スタートの感じは、めちゃくちゃいい!!
ここから、5周のレースが始まった。


片山選手、中込選手、私、小林選手の順番だっただろうか。

体勢を立て直し、中込選手の後ろを追って走った。
駐車場からの上り頂上で中込選手の前に出ようと試みたが、簡単には出させてくれなかった。
そのまま後ろをついたまま下りへ。
リフト下の上りへと入っていった。
コースが狭くなる前に、前に出られるポイントがあった。
そこで、すかさず前へ。
木々の横に立ち、一番きついところで応援してくれる方々の声。
その日、偶然富士見に来たという、久しぶりに会った大学時代の友人の声援。
たくさんの声に後押しされ、ペダルを踏む足にも気合いが入った。


順位なんて関係なく、ただ、自分自身に与えられたこのときを楽しむこと、それが一番大切なことのように感じられた。
そうはいっても、3番よりは2番の方がいいに決まってる。
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2周目は1周目のペースとさほど変わりなく走れたのか。
順位もそのままで走った。
きつい上りで聞こえる太鼓の音。
いつものあの人がたたいてくれてる〜!!
コースのあちこちで響き渡るラッパの音。
コース上を走り回り、背中を押してくれる大きな力に感じた!!
そんなたくさんの声援に包まれ、心地よい苦しさを味わった。
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3周目に入り、駐車場からの上りの中盤で中込選手にかわされ、3番に後退してしまった。
ついていこう。
順位変わることなく、3位で3周目を終了。


4周目に入るとき、初めてボトルがとれた。
ジェルは落としたけど・・・
暑い日差しが照りつける中のレースだったので、水分補給は十分にしないとと思っていた。
でも、そこまでもうまくボトルをとることができず、失敗ばかり。
オフィシャルフィードの水を使いながら、どうにか大丈夫だったけど。
4周目、5周目は、前に選手は見えるものの、持久力不足が顕著にでてしまっていた。


気持ち切らすな!!
みっつん笑顔で!!
みっつん楽しんでるかあ〜!!
私の狙うところを分かってくれているのか、そんなうれしい声もたくさんいただけた。
そのまま3位でゴール。



今まで3位でゴールしたことは何度もあった。
2位になったことも何度もあった。
でも、なぜだろう?
今までで一番、すがすがしく、満足感があり、表彰台にのれるということをこんなに幸せに思ったことはなかった。
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さんざん迷ったけど、全日本選手権に出て良かった。
今の自分と逃げることなく向き合えて、今できる自分の全てを出し切れて、1秒も無駄にすることなく味わい楽しめた。



今回全日本選手権に出場するにあたり、力をいっぱい貸してくれた大勢の方々。
レース活動ができないかもしれないという私に、自転車を愛する一人として、もっとたくさんの人にその楽しさを広めて!!と、バイクサポートをしてくださった、北海道の「CYCLE
GARAGE PAZ」様。
みかんちゃんは相性バッチリの最高のパートナーです!!
今回、初めてのNINERのバイクでの参戦となりましたが、本当に強い見方になってくれました。
ところどころに木の根などのギャップがある富士見のコースですが、niner Air9 Carbon は、それらをスルスルと乗り越えてくれました。
下りでの安定感も抜群で、重心位置が低く保てるため、今までよりも安心して下っていけました。
踏んだだけ進んでくれるバイク!!です!!

自転車の乗り方のアドバイスをいただき、ポジションだし、メンテナンス全てを快くしていただいた「やまめ工房」様。力抜いて乗るのが一番だよ〜!と、ゆる〜い気持ちで臨ませてくださりありがとうございました。


photo by reiさん ! Thanks!!

矢沢みつみ
posted by パズ at 17:55 | Comment(0) | TrackBack(0) | Race | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月13日

AIR9 カーボンのシフトワイヤー処理について

【AIR9 Carbonシフトワイヤーの通しかた】
フレーム内蔵のAIR9 Carbonディレーラーワイヤーを通すのは大変ですが、

NINER Ergonチームのファジーが簡単な通し方の説明をしています。


ワイヤーのルートですが、
ヘッドチューブのワイヤーリードに右後、左前が通常ですが、
左右逆で通してもかまいません。
フレーム内でワイヤーがクロスしますが動作に影響は無く、
そのほうがアウターによるハンドリングへの影響は少ないです。

【FDケーブルへのドロ詰まり防止】
5月の王滝100kmは雨でマッドなコンディションでした。
完走されたライダーから、ドロ詰まりでFDが動作しなくなったとの報告が有りました。

■対応方法
NINERにはラバーチューブなどの対策を要望していますが、
自分でできる対応方法を紹介します。

FDインナーの出口にケーブルライナー(インナーを保護するチューブ)を入れます。

出口をタイヤパッチ(グルーレスタイプが最適)を貼ります。
画像参照
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posted by パズ at 22:06 | Comment(0) | TrackBack(0) | Bike & Parts | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月07日

Stan's NoTubesリム価格改定

Stan's NoTubes製リムの価格改定で値下げいたします。


■ZTR CREST、355、FLOW、ARCH 各ブラックリム
 旧)11,550円 → 新)11,340円

■ZTR CREST、355、FLOW、ARCH 各ホワイトリム
 旧)12,600円 → 新)11,550円

■ZTR ALPHAロード700Cリム
 15,750円 価格改定無し

商品の仕様等はショップページを参照ください。

なお、今回の価格改定はリムのみでホイールセットに変更はございません。
ホイールセットは輸送費の占める部分が大きいので値下げにいたらず、
ご理解のほどお願いいたします。
posted by パズ at 20:35 | Comment(0) | TrackBack(0) | Bike & Parts | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年07月04日

J1XC#3ニセコ

7月2日(土)3日(日)に
マウンテンバイクJ1シリーズがニセコで10年ぶりに北海道で開催されました。
http://hanazononiseko-news-ja.blogspot.com/2011/06/2011-jfc-japan-series-cross-country-4.html

J(ジャパン)シリーズですから道内はもちろん、
全国からツワモノたちが集まってきます。

道内のお客さまライダーをはじめ道外のお客さまライダーも来るのですから、
パズでは協賛ブースを出して可能なかぎりのメカニカルサービスも提供。

NINER・PAZブースです
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飛行機で遠征のライダーはオイルやNoTubes液などのケミカル類を持ってこれませんので、
その場で使用する分は無償で使っていただき、チームで使用する分の販売もしました。

SSJのときは、こちらが飛行機で行ったので、
充分な機材も持っていけませんでしたが、
車で7時間もかかりますが地続きの北海道なので機材と試乗車を満載して行きましたよ!

ディレーラー系やホイール系のトラブルが多かったですが、
予測しなかったトラブルも有って焦る場面も!

SRAMのRD破損では向のブースのGIANTさんに協力してもらって応急処置もできました。

メンテしたライダーが無事にゴール出来て、ほんとに良かったです!
レース中、無事に走りきってくれと祈るような気持ちでいました(^^♪

来年も有れば、今年の経験を活かしてもっと準備をしていければいいなあ。
やっぱり車はこれが欲しい(笑)
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レースではエリートメンで、
道産子の小野寺健選手が優勝と山本和弘選手が3位!
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ゴールした瞬間、解説ゲストとプチスクールで来ていた「やまめ工房」堂城さんが号泣、
わたしもサングラスを取れませんでした・・・

ブースをあまり離れられなかったのでレース写真はあまりありません・・・
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niseko3.jpg
いろんなブログでアップされますので検索してくださいね!


内地(本州)からもたくさんのライダーが来てくれて、交流もできてほんとに楽しかったです。
来年もあれば是非また来てくださいね!
posted by パズ at 12:39 | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月18日

MTBアジアチャンピオン山本幸平選手来店

今週の日曜(6月12日)に開催されたMTBアジア大陸選手権

3連覇で優勝、日本のロンドン五輪枠を獲得した
山本幸平選手(十勝管内幕別町)

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[Photo Japan Mountain Bike Association]
16日(木)に来店しました!

帰国後間もなくで、
唯一の?完全休養日だったようです。

オリンピックこと、アジア選のこと、などなど話してずいぶんと長話に(笑)

お買い物もしていただきましたが、
何かはヒ・ミ・ツ・ですwww

十勝に帰ったら次のワールドカップ(北米2戦)のトレーニングをはじめるということで、
完全休養日のこの日は釧路の美味いもんでも喰いたいということで、
炉端「煉瓦」にご案内!

店のマスターはワタシの親類であり、サイクリストでも有ります。
もちろん、特別サービスしてくれましたよ!
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地元の方は忘年会などで使ってくださいね。遠方の方は釧路旅行でぜひ!

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美味しい釧路の海産物

完全休養といっても食べ物には注意しなければなりません。
名産の牡蠣などはシッカリ焼いて(ホントは半生が美味しんだんけど・・・)
食べてもらいました〜
posted by パズ at 22:20 | Comment(0) | TrackBack(0) | お知らせ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年05月31日

ERGON BX2 バックパック

エルゴノミックデザインに優れた
ERGONの新商品バックパックBX-2です。

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身長に応じてレギュラーサイズとラージサイズが有りますが、
背面長に応じて背面パネルを調整でき、よりフィットするデザイン
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ハイドラパックなどの補給水パックを入れ
チューブを出してキャメルバックのように補給水を飲みながら走ることが出来ます。
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通常時は8リットル容量ですがジッパーを開けると9リットルに拡張
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2室に分かれていて表の小さめなコンパートメントには荷物を小分け出来る工夫
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ベルト部に小物入れが付いてますので携帯電話やポケットカメラ、補給食を入れておけます。
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もちろん、レインカバー付きですので雨天のライドでも水が染み込みません!
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先日の王滝100kmではERGONチームの池田祐樹選手も使用したスグレモノです!

商品ページはこちらから。
posted by パズ at 20:16 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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